车辆行驶过程中，由于减震器侧向力的作用，会引起偏磨漏油，是减震器的寿命大大缩短。寻求对液压阻尼类汽车减震器改进设计，减少偏磨漏油。要求复原阻力2500N左右，在经过２００万次耐久循环试验后，减震器示功图能保持正常，零件不损坏。
可用下列方法检验减震器的工作是否良好。 　　1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。 　　2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减震器工作良好。 　　3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。 　　4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。