橡胶密封圈密封原理两部分组成：

　　 润滑特性：油封的摩擦特性受流体的粘度与滑动速度支配，油封与轴的相对滑动表面在油膜分离的润滑状态下运动，因此保持摩擦阻力小，磨损小。

　　 密封原理：油封滑动接触面上油的流动是从大气侧流向油侧又从油侧流向大气侧的循环。滑动面的润滑良好，可防止磨损的进行，由此没有泄漏。

　　 当系统运动速度过高时，影响连续的润滑膜的形成，导致摩擦热增加，超出密封材料的耐温范围则造成橡胶密封圈的损坏。压力过大时，除影响油膜形成，还会对橡塑密封件产生“挤隙"作用，一般可采用加“挡圈"来改善。或选择摩擦系数小、自润滑性好的PTFE组合密封件结构将有助于改善摩擦副之间的润滑，适用于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞、活塞杆密封。

　　 影响橡胶密封圈效果的因素：密封结构的选择和油膜形成、压力、温度、材料的相容性，动密封所接触工作表面的材质、硬度、几何形状、表面光洁度等。
橡胶密封圈材料大部分是高分子弹性体，一些特殊条件下也有使用塑料及各类金属。但不管属于哪一种材料，都应具有下列性能：

　　 1、具有一定的机械物理性能：如抗张强度、定伸强度、伸长率
　　 2、有一定的弹性、硬度合适，并且压缩永久变形小；
　　 3、与工作介质相适应，不容易产生溶胀、分解、硬化
　　 4、耐磨，有一定的抗撕性能
　　 5、具有耐高温、低温的老化性能。

　　橡胶密封圈材料大部分是高分子弹性体，一些特殊条件下也有使用塑料及各类金属。但不管属于哪一种材料，都应具有下列性能：

　　 1、具有一定的机械物理性能：如抗张强度、定伸强度、伸长率
　　 2、有一定的弹性、硬度合适，并且压缩永久变形小；
　　 3、与工作介质相适应，不容易产生溶胀、分解、硬化
　　 4、耐磨，有一定的抗撕性能
　　 5、具有耐高温、低温的老化性能。
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