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​PU聚胺酯滚轮的简单介绍


      滚轮是一种应用十分广泛的机械零件,其结构通常是在金属轮芯外包覆软质材料。刚开始采用的软质材料是丁晴橡胶,后来为了提高滚轮的耐磨性能和承载能力,逐渐采用聚氨酯材料代替丁腈橡胶,出现了PU聚胺酯滚轮
      目前,常见的PU聚胺酯滚轮主要包括金属轮芯和聚氨酯层两部分,聚氨酯层同心地包覆在金属轮芯的外圆周表面。这种聚氨酯滚轮的制作方法,通常是在金属轮芯表面涂覆胶黏剂,然后将金属轮芯放入模具中,浇注液态聚氨酯原料,聚氨酯固化后,就形成聚氨酯层粘接在金属轮芯的外圆周表面。
      PU聚胺酯滚轮由于承载能力和耐磨性能显著优于其它软质材料制成的滚轮,并且具有轻便的优点,因此得到了广泛的应用。但聚氨酯滚轮在高速运行时,会由于聚氨酯层的内生热,导致聚氨酯层的温度升高,温升幅度越高则聚氨酯材料的老化速度越快,聚氨酯滚轮的使用寿命就越短。
      PU聚胺酯滚轮工作时,聚氨酯层的内生热散发有三种方式:一是聚氨酯滚轮与行走轨道表面接触过程中,以传导的方式散热;二是聚氨酯层表面与空气以对流的方式散热;三是聚氨酯层与轮芯以传导的方式散热。在这三种散热方式中,一种和第三种传导散热方式的散热速率高于二种对流散热方式。在一种散热方式中聚氨酯层与轨道表面接触面积很小,而在第三种散热方式中聚氨酯层与轮芯外圆周表面完全接触,并且由于轮芯的金属材质是热的良导体,因此聚氨酯层的内生热更易传导至轮芯。
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